Tous les systèmes pneumatiques ne fonctionnent pas de la même manière : certains fonctionnent à sec, d'autres transportent un brouillard d'huile et d'eau et tous sont confrontés à des chocs de démarrage et d'arrêt à haute fréquence. Fabriqué à Ningbo, en Chine par Ningbo Guanshuo Precision Hardware Co., Ltd., notre arbre de moteur d'entraînement pneumatique est disponible dans plusieurs configurations de matériaux et de revêtements pour correspondre à vos conditions de travail spécifiques. Des systèmes à air sec standards aux environnements corrosifs mixtes huile-eau, il existe une configuration conçue pour votre application.
La sélection du bon arbre de moteur d'entraînement pneumatique commence par comprendre vos conditions de travail. Différents environnements pneumatiques ont des exigences très différentes en matière de corrosion, de charge et d’étanchéité – et l’utilisation d’une mauvaise configuration entraîne une défaillance prématurée.
| Type de condition | Caractéristiques | Exigences relatives à l'arbre de clavette |
|---|---|---|
| Systèmes d'air sec | Air comprimé propre et sec ; humidité minimale | Résistance à la corrosion de base ; bonne résistance aux chocs ; étanchéité standard |
| Mélange huile-eau | L'air comprimé transporte du brouillard d'huile et d'eau ; risque de cavitation | Protection améliorée contre la corrosion ; résistance à la cavitation ; étanchéité de précision |
| Corrosion élevée | Systèmes pneumatiques humides, chargés de produits chimiques ou extérieurs | Matériau de base en acier inoxydable ; résistance maximale à la corrosion |
Vous ne savez pas quel type ?Envoyez-nous la description de vos conditions de travail et nos ingénieurs vous recommanderont la combinaison optimale de matériaux et de traitement de surface.
Nous proposons quatre options de matériaux standard pour nosArbre du moteur d'entraînement pneumatique, chacun adapté à différents niveaux de corrosion et exigences de charge.
| Matériel | Résistance à la corrosion | Force et impact | Idéal pour |
|---|---|---|---|
| Acier allié 42CrMo | Basic (avec revêtement) | Haute résistance, excellente ténacité | Systèmes secs ou légèrement huilés ; charges moyennes à lourdes |
| 20CrMnTi | Basic (avec revêtement) | Bon après carburation et trempe | Moteurs pneumatiques à usage général ; option rentable |
| Acier inoxydable 304 | Bien | Force modérée | Systèmes mixtes huile-eau ; environnements de corrosion modérée |
| Acier inoxydable 316 | Excellent | Force modérée | Environnements à forte corrosion ; systèmes pneumatiques chimiques ou extérieurs |
Vous ne savez pas quel matériau choisir ?Envoyez-nous la description de vos conditions de travail et nos ingénieurs vous recommanderont la combinaison optimale de matériaux et de traitement de surface.
La corrosion est l'une des principales causes de défaillance des systèmes pneumatiques : l'air comprimé transporte souvent de l'huile, de l'eau et des contaminants qui attaquent les surfaces des arbres. Notre arbre de moteur d'entraînement pneumatique est conçu avec une protection ciblée contre la corrosion pour gérer des conditions pneumatiques sèches, humides et mixtes.
| Fonctionnalité | Description |
|---|---|
| Revêtement spécial anticorrosion | Appliqué aux arbres en acier allié pour la résistance à la cavitation huile-eau dans les systèmes à air comprimé |
| Options de base en acier inoxydable | Acier inoxydable 304 ou 316 pour les environnements à corrosion élevée |
| Résistant à l'huile et aux lubrifiants | Compatible avec l'huile hydraulique et l'huile lubrifiante que l'on trouve couramment dans les systèmes pneumatiques |
● Les arbres durent plus longtemps dans des conditions pneumatiques mixtes huile-eau
● Aucune rouille ou dégradation de surface contaminant votre système pneumatique
● Performances constantes sur les cycles de fonctionnement secs et humides
● Répond aux exigences d'approvisionnement anticorrosion pour les conditions de travail mixtes sec-humide
Les systèmes pneumatiques sont connus pour leurs cycles rapides et leurs charges d'impact instantanées. Les arbres de moteur standard se fatiguent rapidement dans ces conditions. Notre arbre de moteur d'entraînement pneumatique est traité thermiquement pour offrir la résistance de base nécessaire pour survivre à des millions de cycles de démarrage et d'arrêt.
● Trempe et revenu--- Traitement thermique de base pour une résistance structurelle globale
● Cémentation et trempe--- Crée une couche de surface dure tout en conservant un noyau résistant et absorbant les chocs
● Forte résistance du noyau--- Résiste aux charges d'impact instantanées dues à l'actionnement pneumatique
● Gère l'impact instantané de l'activation de l'entraînement pneumatique
● Résiste aux fissures de fatigue causées par des millions de cycles marche-arrêt
● Maintient les performances même en fonctionnement à haute fréquence
● Répond aux exigences d'approvisionnement anti-impact pour les équipements pneumatiques
Une étanchéité fiable est essentielle dans les systèmes pneumatiques pour éviter les fuites d'air et maintenir la pression. Notre arbre de moteur d'entraînement pneumatique est fabriqué selon des normes de précision qui garantissent un ajustement parfait avec les joints pneumatiques et les joints d'huile.
| Paramètre | Valeur | Avantage d'étanchéité |
|---|---|---|
| Tolérance de section d’ajustement du joint | IT5 - IT6 | Ajustement précis avec des bagues d'étanchéité pneumatiques |
| Rugosité de surface (étanchéité) | Ra 0,1 ~ 0,4 μm | La surface lisse empêche l'usure du joint |
| Rondeur | ≤ 0,005 mm | Contact d'étanchéité uniforme sur toute la circonférence |
| Cylindricité | ≤ 0,008 mm | Étanchéité constante sur toute la longueur du joint |
| Tolérance du diamètre extérieur | h7 | Ajustement précis avec les roulements et les joints |
● Ajustement sans couture avec des bagues d'étanchéité pneumatiques et des joints d'huile
● Répond aux normes d'assemblage pour les exigences d'approvisionnement en matière d'étanchéité élevée
● Réduit le temps d'assemblage et les besoins d'ajustement
● Garantit des performances d'étanchéité constantes sur tous les lots de production
Notre arbre de moteur d'entraînement pneumatique est entièrement configurable pour répondre à vos conditions de travail spécifiques et aux exigences de votre équipement. Vous trouverez ci-dessous les options de configuration standard --- des spécifications personnalisées sont également disponibles.
| Catégorie | Options standards | Guide de sélection |
|---|---|---|
| Matériau de base | 42CrMo / 20CrMnTi / Acier inoxydable 304 / Acier inoxydable 316 | Alliage pour sec ; 304 pour l'huile et l'eau ; 316 pour haute corrosion |
| Traitement de surface | Revêtement standard / Revêtement amélioré / Poli (SS) | Faites correspondre le revêtement au niveau de corrosion ; SS peut être utilisé sans revêtement |
| Traitement thermique | Trempe et revenu / Cémentation et trempe / Combiné | Cémentation pour surface dure + noyau dur ; essentiel pour un impact élevé |
| Tolérance du diamètre extérieur | h7 (standard) / h6 / h5 (précision) | h7 pour général ; plus serré pour une étanchéité élevée |
| Section d'ajustement du joint | Tolérance IT5‑IT6 / Ra 0,1‑0,4 μm | IT5 pour l'étanchéité critique ; IT6 pour joints standards |
| Précision géométrique | Roundness ≤0,005 / Cylindricité ≤0,008 / Faux-rond ≤0,005‑0,015 | Précision supérieure pour les systèmes à grande vitesse ou à haute étanchéité |
| Caractéristiques de l'extrémité de l'arbre | Filetage interne M5‑M12 / Rainures / plats / Profils personnalisés | À préciser en fonction de la connexion de votre équipement |
| Rugosité de la surface | Ra 0,4-0,8 μm (général) / Ra 0,1-0,4 μm (étanchéité) | Plus lisse pour sceller les surfaces ; norme pour les zones non critiques |
Vous ne savez pas quelle configuration choisir ?Nos ingénieurs d'application peuvent recommander la configuration optimale en fonction de vos conditions de travail et de vos exigences de performances.
Notre arbre de moteur d'entraînement pneumatique s'adresse à une large gamme d'applications pneumatiques, chacune avec des exigences différentes en matière de corrosion, de charge et d'étanchéité. Vous trouverez ci-dessous les scénarios les plus courants et la configuration recommandée pour chacun.
Scénario:De l'air comprimé propre et sec dans des environnements d'usine contrôlés. Humidité minimale, aucun élément corrosif important.
Principaux défis :Impact start-stop à haute fréquence ; longue durée de vie; rentabilité.
Configuration recommandée :Acier allié 42CrMo ou 20CrMnTi, cémentation Q&T +, revêtement standard, étanchéité IT5‑IT6.
Équipement typique :Actionneurs d'automatisation d'usine, moteurs pneumatiques standards, vérins de chaîne de montage.
Scénario:L'air comprimé transporte du brouillard d'huile et de la vapeur d'eau, ce qui est courant dans de nombreux systèmes pneumatiques industriels avec lubrification et séchage incomplet de l'air.
Principaux défis :Corrosion par cavitation huile-eau ; risque de pelage du revêtement ; compatibilité des joints avec l’air chargé d’huile.
Configuration recommandée :Acier inoxydable 304 (ou 42CrMo avec revêtement amélioré), couche spéciale anticorrosion, joint de précision IT5‑IT6, rondeur ≤0,005 mm.
Équipement typique :Moteurs pneumatiques lubrifiés à l'huile, outils pneumatiques industriels, systèmes d'air comprimé d'atelier.
Scénario:Équipements pneumatiques extérieurs, systèmes de l’industrie chimique ou environnements côtiers humides : la corrosion est la principale préoccupation.
Principaux défis :Humidité élevée et exposition aux produits chimiques ; rouille et dégradation de la surface ; fiabilité à long terme dans des conditions difficiles.
Configuration recommandée :Acier inoxydable 316 pour une résistance maximale, finition polie, étanchéité au sol de précision, certificats matériaux.
Équipement typique :Actionneurs extérieurs, systèmes pneumatiques de traitement chimique, équipements marins.
Scénario:Manipulateurs pneumatiques, systèmes de prélèvement et de placement à grande vitesse, équipements d'automatisation : l'arbre effectue des cycles des centaines ou des milliers de fois par jour.
Principaux défis :Fatigue due à des impacts répétés ; usure aux points de connexion ; performances constantes sur des millions de cycles.
Configuration recommandée :Acier allié 42CrMo pour un équilibre résistance-ténacité, Q&T + carburation, ténacité du noyau, surface durcie résistante à l'usure.
Équipement typique :Manipulateurs pneumatiques, bras pick-and-place à grande vitesse, systèmes d'assemblage automatisés.
Vous ne savez pas quel scénario correspond à votre application ?Contactez nos ingénieurs d'applications pneumatiques --- nous vous aiderons à sélectionner la configuration optimale en fonction de vos conditions de travail spécifiques.
Chaque arbre de moteur d'entraînement pneumatique Guanshuo est soumis à un contrôle de qualité rigoureux pour garantir des performances fiables dans votre système pneumatique.
● Vérification de la certification des matériaux (acier allié et acier inoxydable)
● Tests de composition chimique
● Contrôles de dureté et de microstructure
● Contrôle dimensionnel à chaque étape de production
● Vérification de la dureté après traitement thermique
● Mesure de rugosité de surface
● Tests d'épaisseur de revêtement et d'adhérence (arbres revêtus)
● Vérification dimensionnelle complète, y compris les surfaces d'étanchéité
● Mesure de rondeur et de cylindricité
● Inspection de la qualité de la surface et de l'intégrité du revêtement
● Calibrage des filetages (filetages intérieurs d'extrémité d'arbre)
● Système d'inspection optique entièrement automatique
● Jauges d'état de surface
● Testeurs de dureté
● Instruments de mesure de cylindricité
● Jauges de filetage
● Système de gestion de la qualité ISO 9001 : 2015
● Entreprise nationale de haute technologie
● 11 technologies brevetées
R : Cela dépend de vos conditions de travail. Pour les systèmes à air sec, le 42CrMo ou le 20CrMnTi avec revêtement anticorrosion fonctionnent bien. Pour les conditions de mélange huile-eau, l'acier inoxydable 304 est un bon choix. Pour les environnements hautement corrosifs ou chimiques, optez pour l’acier inoxydable 316. Envoyez-nous les détails de votre état et nous vous recommanderons la combinaison optimale de matériaux et de revêtements.
R : Oui. Les arbres en acier allié sont dotés d'un revêtement anticorrosion spécial qui résiste à la cavitation huile-eau dans l'air comprimé et à la légère corrosion causée par l'huile hydraulique ou l'huile lubrifiante. Pour des conditions plus sévères, les options en acier inoxydable (304 ou 316) offrent une résistance à la corrosion encore meilleure.
R : La tolérance de section d'ajustement du joint atteint le grade IT5-IT6 avec une rugosité de surface Ra 0,1-0,4 μm. La rondeur est ≤0,005 mm et la cylindricité ≤0,008 mm. Ces spécifications garantissent un ajustement parfait avec les bagues d'étanchéité pneumatiques et les joints d'étanchéité, répondant aux normes d'assemblage élevées en matière d'étanchéité.
R : Les filetages internes d'extrémité d'arbre standard vont de M5 à M12. Nous pouvons également ajouter des fonctionnalités personnalisées telles que des rainures de clavette, des plats ou des profils spéciaux selon vos exigences de dessin. Dites-nous à quoi vous devez vous connecter et nous concevrons l'extrémité de l'arbre en conséquence.
R : Oui, des certificats de matériaux sont fournis avec chaque lot --- ceci est particulièrement important pour les arbres en acier inoxydable où la composition des matériaux affecte directement les performances de corrosion. Des rapports d'inspection dimensionnelle, des rapports d'essais de dureté et des rapports d'épaisseur de revêtement sont également disponibles sur demande.
R : Absolument. Décrivez simplement vos conditions de travail --- qualité de l'air, teneur en humidité/huile, fréquence de cyclage, type de charge --- et nos ingénieurs vous recommanderont la configuration optimale des matériaux et du traitement de surface pour votre application pneumatique spécifique.
La configuration du système pneumatique n’est pas universelle. Les bons choix de matériaux, de revêtements et de tolérances dépendent entièrement de vos conditions de travail. Nos ingénieurs d'application vous aident à réussir du premier coup : pas de paiement excessif pour des fonctionnalités inutiles, pas de sous-spécification et de risque d'échec précoce.
Nos ingénieurs peuvent vous aider avec :
● Sélection des matériaux en fonction de vos exigences en matière de corrosion et de charge
● Recommandations en matière de traitement de surface et de revêtement
● Spécifications de tolérance et de précision d'étanchéité
● Conception des fonctionnalités d'extrémité d'arbre pour votre équipement spécifique
● Optimisation des coûts sans compromettre les performances
Contactez notre équipe d’ingénierie d’applications :
● Téléphone/WhatsApp : +86‑15990709753
● Délai de réponse : dans les 24 heures ouvrables pour les demandes techniques
Pour accélérer votre consultation, préparez-vous :
● Description des conditions de travail (qualité de l'air, humidité, température)
● Fréquence de charge et de cyclage
● Dimensions d'arbre requises
● Type de connexion requis
● Quantité annuelle estimée
Matériel de précision Cie., Ltd de Ningbo Guanshuo.
Qingqing Road 268‑1, sous-district de Jiaochuan, district de Zhenhai, Ningbo, Zhejiang, Chine
Créé en 2016 • Certifié ISO 9001 • Entreprise nationale de haute technologie • 11 brevets
Adresse
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